1. Како правилно да се контролира времето на полнење?

За време на употребата, точно следете го времето на полнење според реалната ситуација и следете ја фреквенцијата на полнење според нормалната фреквенција на употреба и километражата на возење. За време на нормално возење, ако црвеното и жолтото светло на броилото за електрична енергија се вклучени, треба да се полни; ако само црвеното светло е вклучено, прекинете ја работата и наполнете ја што е можно поскоро, во спротивно прекумерното празнење на батеријата сериозно ќе го скрати нејзиниот век на траење. Откако ќе се наполни целосно, батеријата ќе се наполни по кратко време на работа, а времето на полнење не треба да биде предолго, во спротивно ќе се случи прекумерно полнење и батеријата ќе се загрее. Преполнувањето, прекумерното празнење и недоволното полнење ќе го скратат векот на траење на батеријата. Општо земено, просечното време на полнење на батеријата е околу 8-10 часа. Ако температурата на батеријата надмине 65 ℃ за време на полнењето, прекинете со полнењето.

2. Како да го заштитите полначот?

Вентилирајте го полначот за време на полнењето, во спротивно не само што ќе се влијае на животниот век на полначот, туку може да се влијае и на состојбата на полнење поради термичко поместување.

3. Што е „редовно длабоко празнење“

Редовното длабоко празнење на батеријата е исто така погодно за „активирање“ на батеријата, што може малку да го зголеми капацитетот на батеријата.

4. Како да се избегне прегревање на приклучокот за време на полнењето?

Лабавоста на приклучокот за напојување од 220V или приклучокот на излезот на полначот, оксидацијата на контактната површина и други феномени ќе предизвикаат прегревање на приклучокот. Ако времето на загревање е предолго, приклучокот ќе биде краток спој или слабо контактиран, што ќе ги оштети полначот и батеријата. Доколку се пронајдат горенаведените услови, оксидот треба да се отстрани или конекторот да се замени навремено.

5. Зошто треба да полнам секој ден?

Секојдневното полнење може да ја доведе батеријата во состојба на плиток циклус, а со тоа ќе се продолжи животниот век на батеријата. Повеќето полначи може да наполнат 97%~99% од батеријата откако индикаторската ламба ќе се смени за да покаже целосно полнење. Иако само 1%~3% од батеријата е недоволно наполнета, влијанието врз работниот капацитет може речиси да се игнорира, но исто така ќе се формира и при акумулација на полнежот. Затоа, откако батеријата ќе се наполни целосно и ќе се смени светилката, треба да се продолжи со лебдечкото полнење колку што е можно подолго.

6. Што се случува со губењето на енергија за време на складирањето?

Строго е забрането складирање на батеријата во состојба на губење на енергија. Состојбата на губење на енергија значи дека батеријата не се полни навреме по употреба. Кога батеријата се складира во состојба на губење на енергија, лесно се сулфира. Кристалите на оловен сулфат се прикачуваат на електродната плоча, што ќе го блокира електричниот јонски канал, предизвикувајќи недоволно полнење и намалување на капацитетот на батеријата. Колку подолго е во мирување состојбата на губење на енергија, толку посериозно се оштетува батеријата. Затоа, кога батеријата е во мирување, треба да се полни еднаш месечно за подобро одржување на здравјето на батеријата.

7. Како да се избегне празнење со голема струја?

При стартување, носење луѓе и одење нагоре, електричното возило не треба насилно да притиска на педалот за гас за да формира моментално големо празнење на струја. Високото празнење на струја лесно ќе доведе до кристализација на оловен сулфат, што ќе ги оштети физичките својства на плочите на батеријата.

8. На што треба да се обрне внимание при чистење на електрични возила?

Електричното возило треба да се пере според вообичаениот метод на перење. За време на процесот на перење, треба да се внимава да се спречи влегување на вода во приклучокот за полнење на каросеријата на возилото за да се избегне краток спој на струјното коло на каросеријата на возилото.

9. Како да се спроведува редовна инспекција?

Во процесот на употреба, ако дометот на електричното возило одеднаш се намали за повеќе од десет километри за кратко време, веројатно е дека барем една батерија во батерискиот пакет има проблем. Во овој момент, треба да одите во продажниот центар на компанијата или во одделот за одржување на агентот за проверка, поправка или склопување. Ова може релативно да го продолжи животниот век на батерискиот пакет и да ги заштеди вашите трошоци во најголема мера.