EQ-340 со врвна моќност од 29KW и 115 Nm вртежен момент, што овозможува брзина на возење од 100-110 км на час, целосно припаѓа на електричен автомобил со голема брзина, но тоа е како лесно возило и е сосема соодветно за градско возење. Има погон на задните тркала, па веројатно е доста забавно за возење.
Времето на полнење трае околу 6-8 часа за литиумската батерија, а може да достигне 9 часа за батеријата со поголем капацитет, која вклучува 160AH и 320AH, што може да обезбеди опсег на патување од 150km и 320km, две верзии по избор на сопственикот на автомобилот.
Литиумската батерија има отпорност и изолација од ниски и високи температури. Батеријата поминала 16 ригорозни тестови за безбедност и добила IP67 рејтинг за водоотпорност и отпорност на прашина.
EQ340 има безбедносни карактеристики како што се антиблокирачки сопирачки со електронска распределба на силата на сопирање, монитор за притисок во гумите, сензори за паркирање и камера за назад.
Па зошто Кинезите го купуваат електричниот мини автомобил како луди? Мислам дека тоа е комбинација од многу практичен дизајн со многу простор внатре, но бидејќи е мал, лесно се движи и паркира. Има 1500 литри простор за багаж откако ќе се спуштат задните седишта, што ги задоволува потребите на сопствениците на автомобил кога користат автомобил на работа.
Брзиот електричен автомобил EQ-340 не е достапен само во Кина, туку сега е во одлична продажба и во странство. За да ги задоволи потребите на клиентите од Непал, Пакистан, Индија и други земји со волан од десна страна, компанијата развива електричен автомобил со волан од десна страна и верзија на управувачот од десна страна.
1. Превозот може да биде по море, со камион (до Централна Азија, Југоисточна Азија), со воз (до Централна Азија, Русија). LCL или целосен контејнер.
2. За LCL, возилата се пакуваат со челична рамка и иверица. За полн контејнер, возилото ќе се вчита директно во контејнерот, а потоа ќе се фиксираат четири тркала на земја.
3. Количина на товарење на контејнер, 20 стапки: 2 сета, 40 стапки: 4 сета.