RC-300 Електричен автомобил со две врати со волан од десната страна

Гор користи политетрафлуороетилен (PTFE) како мембрански материјал што дише.Уникатната микроструктура на материјалот го прави особено погоден за водоотпорни и дишечки апликации.Суровината од политетрафлуороетилен (PTFE) се растегнува со специјално дизајниран процес, а добиената мембрана што дише има многу мали микропори, а јазлите во микропорите се поврзани едни со други со влакна.Добиениот материјал се нарекува експандиран политетрафлуороетилен (или ePTFE).Ниската површинска напнатост на овој материјал го прави исклучително хидрофобен (водоотпорен), што значи дека сите капки вода што ќе паднат на неговата површина Невозможно е да поминат низ оваа мембранска структура што дише.Овој филм е исто така олеофобичен (отпорност на масло) и ќе одбие течности со ниска површинска напнатост, како што е маслото.Олеофобноста на експандираниот политетрафлуороетилен (ePPFE) е исклучително важна за апликации во автомобилската индустрија, бидејќи можноста автомобилските делови да дојдат во контакт со моторното масло, детергентот или другите автомобилски течности е многу голема.

Гор ја тестираше отпорноста на неговите водоотпорни и дишечки раствори на до 20 различни хемикалии (според стандардот ISO 16750-5).Во тестот, водоотпорните и дишечките производи се ставаат во секоја тест течност и се чуваат на собна температура (21 до 23°C) 24 часа или се загреваат во рерна 96 часа.Пред и по тестот се мерат пропустливоста на воздухот и водопропустливоста.Резултатите од овие два параметри мора да бидат во наведениот опсег, како што е прикажано на слика 3.

Резултат од тестот: Вредноста под црната хоризонтална линија покажува дека соодветната хемикалија ја оштетила мембраната што дише.Тестираната мембрана за дишење има ограничена заштитна способност само кога е потопена во конзерванси или конзерванси, но за сите други тестирани хемикалии, резултатите од тестот ги исполнуваат наведените стандарди.